es300h买什么配置
全新ES提供非常丰富、个性的配色方案，消费者选择会比较犯难。依小编看，选择黑和白两种大众化的车漆不容易出错。厂家提供的白金灰金属、水银灰云母和超音速钛银，这三种颜色的ES看起来会比较有质感，可能需要消费者添加一些费用或等待现车。
全新雷克萨斯ES内饰设计发生了很大变化，比老款内饰时尚、亲和不少。无论配置或高或低，内饰之间呈现的豪华感几乎没有差别。新内饰简化了中控区复杂的按键，造型开始倾向驾驶者。
全新雷克萨斯ES大部分车型的座椅都在使用仿皮面料，只有售价高达41.80万元和46.80万元的ES 300h尊享版、行政版才配备真皮座椅。即便如此，仿皮座椅的做工也十分优秀，同时具备相当不错的舒适度。功能性方面，全新ES整体水平得到提升，前排座椅8向电动调节及加热功能均为全系标配，中高配车型的主驾座椅提供3组记忆与前排座椅通风。顶配行政版还配备了“老板键”、后排座椅电动调节和加热功能，更好满足商务用途。
空间方面，全新ES毫无劣势，把主驾座椅位置调高，头部依然能获得充足的空间。后排空间更是全新ES的强项，得益于更大的车身尺寸，后排头部与腿部空间都非常优秀，满足商务和家用一切需求。
车内储物空间布局可圈可点，前排配备了独立杯架和两处储物槽。前后门板及手套箱容积比较常规，手套箱转轴阻尼细腻，打开盖板尽显精湛的制造工艺。后排中央扶手宽大，内部带有储物槽，前端有一组杯架和储物格。它们位于后排扶手最前端，不会对乘客手部造成干扰。
全新雷克萨斯ES后备厢内部设计规整，但在标准状态下，450L的容积表现平平。后排座椅靠背不支持放倒，因此不具备载物拓展能力，实用性被打了一些折扣。
全新雷克萨斯ES在基础配置方面，比起上一代车型取得了明显进步。亮点在于，全系开始标配车道偏离预警、主动刹车、ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘换挡/电动调节、前排座椅加热、全LED大灯及自适应远光灯，这些都是消费者日常使用频率很高的配置。
基础配置升级，无疑强化了全新ES的性价比。通过配置表，小编发现卓越版提供的配置已经足够丰富，对于日常使用不会感到功能性方面有所缺失。从上一代车型市场表现来看，ES 200将是主销车型。卓越版比豪华版便宜了1.9万元，外观和安全配置差别很小，小编认为缺少的配置仅有座椅通风相对来说最为实用。参考实际情况，多花1.9万元意义不大。
关于动力系统的选择，小编强烈推荐ES 300h车型，混合动力系统可以说是雷克萨斯ES的精髓，动力与燃油经济性完美平衡。ES 200是上代车型中期加入的车型，目的是拉低售价提升竞争力，一举成为ES系列里最走量的车型。之前的ES 250，也就是今天推出的ES 260就显得有些尴尬。ES 300h卓越版和ES 260卓越版属于同级配置，ES 300h多出提升静谧性的ANC主动降噪，AGC主动滑行控制、ECB电子刹车控制两项安全配置，再加上先进、高效、省油的混动系统。同为卓越版，ES 300h比ES 260多花2.4万元是值得考虑的。
本文源自车质网
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